Защитить и осветить!

Фото: Эдуард Кудрявицкий

Как Москва превращалась в столицу

Какому московскому губернатору мы обязаны первым трамваем, системой водопровода и защитой от пожаров?

Защита  от  пожаров и  наводнений

Алексей Петрович Салтыков, правивший в 1713-1716 гг., уделял большое внимание защите Москвы от пожаров - он запретил строить в непосредственной близости от Кремля деревянные строения. А первое пожарное общество было создано в 1887 г. Наводнения случались реже, но всё же были. При Александ­ре Александровиче Прозоровском (1790-1795*) были укреплены набережные Москвы. И проблема практически исчезла.

* Здесь и далее в скобках - годы правления.

Освещение

Григорий Петрович Чернышёв (1731-1735) положил начало постоянному уличному освещению в Моск­ве. По специальному указу на столбах больших улиц установили стеклянные фонари. День­ги на их устройство отпускала казна, а вот зажигание ламп и содержание их в исправности вменялось в обязанность жителям близлежащих домов.

Водопровод

Яков Александрович Брюс (1784-1786) - один из тех руководителей Москвы, который имеет отношение к появлению первого - Мытищинского - водопровода. 8 апреля 1785 г. он представил доклад о водопроводе «с ценами прежде проектированным и начатым работам», а 27 января 1786 г. - план их проведения. Но водопровод заработал лишь к концу 1804 г. при следующем руководителе Москвы. Сегодня этот водопровод уже не работает. Но мытищинская вода до сих пор считается одной из самых чистых. Ещё один прорыв в этой отрасли был совершён при Василии Прохоровиче Пронине (1939-1944) - удвоена мощность водопроводной сети. Потому даже после бомбардировок столицы вода в городе не везде, но была.

Перепланировка

Город должен выглядеть как столица, считали все руководители Моск­вы и делали для этого многое. К примеру, при губернаторе Фёдоре Николаевиче Балке (1736-1738) улицы и переулки в районе от Арбата до Плющихи и Новинского монастыря были выпрямлены и расширены. Горожанам предписывался единообразный тип строительства: деревянные дома - в один этаж с мезонином, а каменные - исключительно в два этажа. Эти требования впоследствии были распространены и на другие районы Москвы. При Василии Яковлевиче Левашове (1744-1751) москвичей обязывали крыть крыши домов кровельным железом и черепицей, а уже имеющиеся деревянные красить. Современники пишут, что эти указы иные не выполняли...

Трамвай  и  метро

При Сергее Александровиче Романове (1891-1905), сыне императора Александра Второго, в 1899 г.  появились первые трамваи. В 1931-1937 гг. руководил Москвой Николай Александрович Булганин. При нём 15 мая 1935 г. вступила в строй первая очередь столичной подземки. Летом этого же года был утверждён Генеральный план реконструкции города Москвы. Под руководством Александра Илларионовича Ефремова (1937-1938) началось строительство третьей очереди московской подземки.

При нынешнем мэре Сергее Собянине значительно ускорились темпы строительства метро.

Расширение  города

При губернаторе Петре Борисовиче Черкасском (1760-1762) Москва значительно выросла: к ней были присоединены ближайшие сёла. Ещё одно расширение, уже до границ Кольцевой автодороги, произошло в 1960 г. при Николае Ивановиче Бобровникове (1956-1961). И вот новое расширение - при нынешнем мэре Москвы Сергее Семёновиче Собянине.