Эра небесных колесниц

Фото: flickr.com

Что придёт на смену ракетам?

Более 60 лет назад профессор истории и археологии Мадрасского университета Вишнампет Рамачандра Дикшитар впервые написал в своей книге «Война в Древней Индии», что древние индусы реально использовали в боевых действиях виманы - аппараты, способные летать на любой высоте и доставлять пилотов в любую точку Земли. Это были, по мысли учёного, не мифические объекты, они летали в небе над Евразией и поднимались даже на такие высоты, которые мы сегодня относим к космическому пространству.

На виманах летали арийский бог-громовержец Индра, а также греческий Гелиос и боги древних германцев. В древнеиндийском эпосе конст­рукция летательного аппарата описана с такими техническими подробностями, что это описание меньше всего походит на выдумку. Рассказы о полетах и воздушных боях в небе над Древней Индией сопровождаются в старинных манускриптах более поздними иллюстрациями. На всех изображены летательные аппараты с крестообразно расположенными и загнутыми под 90 градусов соплами, из которых вылетают реактивные струи. Эти рисунки в 30-е годы послужили прототипами для австрийского изобретателя Виктора Шаубергера, который пытался построить дискообразный летательный аппарат. Дисколётом Шаубергера серьёзно заинтересовались руководители Третьего рейха, сумевшие, по многим независимым свидетельствам, довести разработку до опытного образца. Дисколёт с вращающимися реактивными соплами был замечен в небе над Прохоровкой во время Курской битвы.

Немалое внимание виманам уделил в своё время один из первых исследователей неопознанных летательных объектов Феликс Зигель. По словам его коллеги профессора Валерия Бурдакова, Зигель под большим секретом признавался, что его вызывали в спецотдел КГБ, собиравший материалы обо всех непонятных летающих устройствах.

Судя по описаниям индусов, основой этих аппаратов было сегнерово колесо: крестовина из трубок с загнутыми концами, из которых вырывается реактивный поток горящего топлива. Сегнерово колесо внешне представляет собой знак свастики - как известно, весьма популярный в культуре Древней Индии и многих сопредельных стран.

Как вспоминает профессор Бурдаков, он не раз встречал изображение сегнерова колеса в древних сооружениях Самарканда, Бухары, Ташауза, в старинных индийских городах.

Валерий Павлович и попытался представить принципиальную инженерную схему виманы. В качестве топлива этот летательный аппарат использует азот, в огромном количестве содержащийся в атмосфере Земли. При наличии катализатора горения азот, сгорая в атмосфере, выделяет тепло, приводящее во вращение сегнерово колесо виманы.

Если вернуть к жизни этот забытый летательный аппарат, стоимость доставки полезного груза на орбиту Земли снизится в десятки раз. Сегодня каждый килограмм груза, выводимый на орбиту спутника Земли, обходится в несколько тысяч долларов. Причём львиная доля этих средств затрачивается на первую ступень ракеты, до высоты 25 километров. Если эту работу перепоручить вимане, как раз и произойдёт десятикратная экономия. Хотя вимана способна летать и в космосе.

На своём техническом рисунке (см. инфографику) Валерий Павлович показал, как именно могла быть устроена вимана. Не столь уж большое исследование, связанное с отработкой азотного топлива, могло бы позволить нам распрощаться с огромными и дорогостоящими ракетами, славно послужившими человечеству для освоения ближнего космоса. Их век подходит к концу. Пора возвращаться к достижениям древних индусов.